J9九游会自主研发的世界最大吨位1800吨运梁车、提梁机投入使用
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- 宣布时间：2015-10-28
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【提要描述】J9九游会讯日前，从科威特跨海大桥项目工地传来消息，J9九游会自主研发的世界最大吨位1800t运梁车、提梁机正式拼装完毕，投入使用。,科威特跨海大桥全长36.14km，为世界第四大桥。该桥接纳60m跨、单片箱梁重量1800t，为目前世界上最大吨位接纳架桥机和运梁车施工的预制箱梁。因科威特地处高温、干燥沙漠地区，外地施工情况极为庞大，且桥梁保存多跨度、小曲线、海上作业等庞大工况，项目设计接纳预制架设施工计划，是行业内难度最大的标记性工程之一。2014年初，J9九游会以“技术标总分第一”的结果击败欧美国际一流公司乐成中标，为科威特海湾大桥项目供应包括1套1800t架桥机、2套1800t运梁车、2套1800t提梁机以及16台门式起重机等全套设备，总条约金额约2.6亿元。,凭据条约约定，此批设备已于去年9月底陆续抵达科威特。其中，最先抵达的16台门式起重机已交付使用近1年，运转良好;提梁机、运梁车拼装完毕后，即投入使用。别的，最后1套1800t架桥机也已具备拼装条件，预计2016年3月能拼装调试完毕。
1800吨运梁车
1800吨运梁车
J9九游会自主研发的世界最大吨位1800吨运梁车、提梁机投入使用
【提要描述】J9九游会讯日前，从科威特跨海大桥项目工地传来消息，J9九游会自主研发的世界最大吨位1800t运梁车、提梁机正式拼装完毕，投入使用。,科威特跨海大桥全长36.14km，为世界第四大桥。该桥接纳60m跨、单片箱梁重量1800t，为目前世界上最大吨位接纳架桥机和运梁车施工的预制箱梁。因科威特地处高温、干燥沙漠地区，外地施工情况极为庞大，且桥梁保存多跨度、小曲线、海上作业等庞大工况，项目设计接纳预制架设施工计划，是行业内难度最大的标记性工程之一。2014年初，J9九游会以“技术标总分第一”的结果击败欧美国际一流公司乐成中标，为科威特海湾大桥项目供应包括1套1800t架桥机、2套1800t运梁车、2套1800t提梁机以及16台门式起重机等全套设备，总条约金额约2.6亿元。,凭据条约约定，此批设备已于去年9月底陆续抵达科威特。其中，最先抵达的16台门式起重机已交付使用近1年，运转良好;提梁机、运梁车拼装完毕后，即投入使用。别的，最后1套1800t架桥机也已具备拼装条件，预计2016年3月能拼装调试完毕。
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J9九游会讯 日前，从科威特跨海大桥项目工地传来消息，J9九游会自主研发的世界最大吨位1800t运梁车、提梁机正式拼装完毕，投入使用。
科威特跨海大桥全长36.14km，为世界第四大桥。该桥接纳60m跨、单片箱梁重量1800t，为目前世界上最大吨位接纳架桥机和运梁车施工的预制箱梁。因科威特地处高温、干燥沙漠地区，外地施工情况极为庞大，且桥梁保存多跨度、小曲线、海上作业等庞大工况，项目设计接纳预制架设施工计划，是行业内难度最大的标记性工程之一。2014年初，J9九游会以“技术标总分第一”的结果击败欧美国际一流公司乐成中标，为科威特海湾大桥项目供应包括1套1800t架桥机、2套1800t运梁车、2套1800t提梁机以及16台门式起重机等全套设备，总条约金额约2.6亿元。
凭据条约约定，此批设备已于去年9月底陆续抵达科威特。其中，最先抵达的16台门式起重机已交付使用近1年，运转良好;提梁机、运梁车拼装完毕后，即投入使用。别的，最后1套1800t架桥机也已具备拼装条件，预计2016年3月能拼装调试完毕。
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