郑州铁路客运枢纽新花样形成：郑州航空港站20日开通运营

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分类：行业动态
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来源：澎湃新闻
宣布时间：2022-06-20
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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月20日，经过4年多的建设，连接郑渝、郑阜高铁和�；羌侍返目驮耸嗯χＶ莺娇崭壅窘ㄔ擞�，与郑州站、郑州东站形成郑州铁路客运枢纽新花样。趁魅站开通运营后，铁路部分共安排121列旅客列车在该站治理客运业务。

郑州航空港站原名郑州南站，位于郑州航空港经济综合实验区，于2017年11月开工建设。为了增强趁魅站站名的指位性，进一步便当旅客，地方政府与铁路部分协商决定，自2022年5月31日起，将趁魅站更名为郑州航空港站。

郑州航空港站共设32条到发线、30个客运站台面，平行安排郑渝高铁场、郑阜高铁场、�；羌食�3个车场。全面竣工和开通运营前，接纳边建设边通车模式，仅治理行车通过技术作业。其中2019年12月1日开通了5至8道，实现郑渝、郑阜高铁领悟；2020年12月12日开通24至27道，实现�；羌侍妨煳�；2021年10月12日开通1、2、10、21、22、31、32道，实现同场转线；2022年6月，趁魅站全部工程建成竣工。

郑州航空港站站房外形设计寓意“鹤舞九州”，源自趁魅站所在地区新郑市出土的年龄时代青铜器“莲鹤方壶”文化元素，站房正立面借鉴方壶的顶部曲线和鹤翅构型。趁魅站站房自上而下共设高架候车层、站台层、进出站大厅层、地铁换乘层，站房建筑面积14.9万平方米，物流通道、生产衡宇和停车场等配套设施建筑面积23.4万平方米。

趁魅站建设历程中，坚持以人为本、效劳旅客，科技立异、低碳环保等理念，建成了现代化智能化的综合效劳枢纽。立异总体结构，以高铁站房为焦点，配套建设空铁换乘、高铁物流、远程客运和旅游集散四其中心，可为旅客提供高铁、城际、航空、地铁等多种交通运输方法换乘效劳，全力打造流通融合、高效出行的“便捷枢纽”；立异先进节能技术，建设了低碳建造、轻量维护的6.6万平米的站台清水雨棚，接纳恒温系统和区域温控系统，为旅客提供舒适恒温的候车情况，全力打造生态科技、温馨舒适的“绿色低碳枢纽”；立异接纳全生命周期治理和BIM数字技术，融合数字化技术和驱动智慧化建造，将智能旅客效劳与生产管控平台进行系统集成，全力打造智能高效、科技运营的“智慧枢纽”。

开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项划定和标准，对郑州航空港站各专业设备进行了检考试收、宁静评估和综合优化调解，对趁魅站职工开展了岗前业务、效劳礼仪培训和应急演练，包管了趁魅站开通运营需要。

郑州航空港站的开通运营，关于进一步提升郑州铁路客运枢纽功效、便当人民群众出行、增进郑州航空港经济综合实验区和中原都会群建设，具有重要意义。

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